首先，并聯使用的兩根特種電纜，好電纜型號規格長度統一，這樣在電纜通電運行時，兩根特種電纜各類參數基本接近，載流量分配基本均勻，不會出現單根電纜負荷過重，提前出現大面積發熱燒毀現象。
其次，并聯運行的電纜，彼此之間的距離要考慮適當放大，這樣當一根電纜出現故障時，也不會波及旁邊并聯使用的電纜同時燒毀，在一定程度上降低了企業的電力經濟損失。
并聯運行的特種電纜，要對電纜兩端線鼻子與開關觸點接觸連接狀態，進行經常檢查，確保電纜與開關連接良好，因為并聯使用的電纜大多在35mm以上，每公里導體電阻都在零歐姆以下，電阻的數量級在10 -1左右，如果電纜線鼻子與開關接觸不好，很容易導致開關處有一根電纜的某一相或幾相接觸電阻過大，導致兩根電纜載流量分配不均勻，現在的電纜客戶考慮到經濟性和電網設計，電纜型號規格的選擇不會留有太大的載流余量，當線鼻子處接觸電阻過大時，一是連續使用該處發熱燒毀燒斷，再者就是導致兩根電纜載流量發生偏移，導致其中的一根電纜過熱燒毀。
還有一種情況值得一提，就是多芯鎧裝特種電纜在交流電網中并聯使用時，必須將每一根電纜的A相、B相、C相單獨拿出來，分別與開關的A、B、C三相并接，嚴禁將一根電纜的所有線芯短接后于開關的一相相連接。
因為這樣電纜等于在帶電單相運行，單相交變電流會在鋼帶中產生渦流導致電纜發生熱燒毀事故。另外，并聯后載流量的下降應充分考慮，并聯后的載流量不等于實際導體截面的載流量。
