用途：鋼帶鎧裝只用于直埋電纜或普通穿管、普通地面、隧道等的敷設。而細鋼絲鎧裝可以經受一般的縱向拉力，因此適用于短距離架空敷設或豎直、垂直敷設。在國外，鋼絲鎧裝電纜較多!
價格：相對應的鋼絲鎧裝的較貴。因為鋼絲鎧裝生產較困難，成本較高。
載流能力：相差不大，只是都要選用逆磁鋼帶或鋼絲。
根據使用環境的不同，選用不同形式的鎧裝形式的電纜：鋼帶鎧裝可以承受機械壓力，鋼絲鎧裝可以承受機械拉力。
1、問題的提出
通過試驗和現場資料的分析以及搜集到的資料表明,單芯鋼絲鎧裝電纜結構設計、選材和運行合理性等諸多問題逐漸引起人們的關注。單芯鋼絲鎧裝電纜的鎧裝損耗越來越引起人們的關注，國內采用單芯鋼絲鎧裝電纜給多處工程帶來麻煩和經濟損失。用戶關注的敏感性及重視程度遠大于電纜制造廠對這一問題的思考。資料[1]中對這一問題進行了論述并列舉了國內敷設單芯鋼絲鎧裝電纜線路情況。并提出國內單芯電纜鋼絲鎧裝采用隔磁結構是與世不同的“怪”產品。應該與國外接軌，取消銅絲隔磁結構。
60年代中期敷設了上海過黃浦江電纜，選用意大利比瑞利的220kV充油鉛套PE護套鋁合金絲鎧裝,廠方采用非磁性鎧裝，消除鋼絲的磁損耗.能提高輸送容量。國外也有采用硬銅合金絲鎧裝(原文作者認為采用非磁性鎧裝是一種誤導)。60年代后期南京和安慶110KV充油單芯海纜工程曾設想生產非磁性鎧裝，因國內沒有鋁合金絲產品，就改用銅絲隔磁設計。在鋼絲鎧裝中間均勻分布3到4根銅絲是單芯電纜外不形成閉合磁路。自從那時起至今國產超高壓單芯海纜全部采用隔磁結構鎧裝。(這是否起源于我國有待于考證-摘錄者自言)。
文章又列舉幾個引進工程，1987年廣東虎門220KV充油鉛套PE護套鋼絲鎧裝PLP外護層海纜。由日本住友供貨。采用φ8 mm鍍鋅鋼絲45根。為了提高輸送容量，在鉛套與PE護套間有24根扁平導線共240mm2。回流導體的作用是降低金屬套阻抗，以降低護套損耗提高輸送容量。1989年廈門集美至高崎跨海峽海纜，220Kv1×630mm2銅芯充油鉛套HDPE護層鋼絲鎧裝PLP外護層海纜。由法國阿爾卡特供貨。采用Φ7.6mm鍍鋅鋼絲41根。1998年北京供電局敷設在湖里的水底電纜，15kV 1×300mm2銅芯XLPE鉛套鋼絲鎧裝PE外護層電纜。由法國阿爾卡特供貨。鎧裝采用φ7 mm鍍鋅鋼絲23根。廠商認為鋼絲表面鍍鋅，其排列不是十分緊密，鋼絲間被外護層的防腐劑(如瀝青)所填充，不會形成閉合的磁回路，不會產生額外的護套損耗。
文章說國產單芯交流海底電纜鋼絲鎧裝的結構自60年代開始至今一直采用隔磁鋼絲結構設計。而所有國外進口的單芯交流海底電纜的鋼絲全采用鍍鋅鋼絲設計，制造廠認為從理論和實際運行記錄上看沒有必要采取隔磁設計。為了使我國海纜的結構與國外產品相似，文章作者的觀點是取消隔磁結構。不僅是海纜，110kV XLPE電纜等都應該作相應的修改。
以上是國內外高壓和超高壓電纜用于水下敷設時單芯鋼絲鎧裝結構方面的情況。對于35kV及以下電纜由于國家標準中規定采用銅絲隔磁結構，所以各個制造廠基本都是按標準制造。設計部門和使用部門也選用此類電纜。出問題的大有其在。
鎮海煉化第二熱電站1#發電機組至變壓器采用的是8.7/10kV1×500mm2 YJV32 φ3.15鍍鋅鋼絲鎧裝，并用4根銅絲隔磁。電纜燒毀的除了成束敷設方面的原因外，鋼絲是造成電纜燒毀的原因之一。
某電站采用1×400mm2 YJV32 交聯聚乙烯絕緣電纜15根，每相5跟并聯。(先不分析其選擇電纜型號是否合理。)試運行后發現載流能力遠小于設計的載流能力。用戶提出是否是鋼絲鎧裝損耗太大的緣故。故提出要做試驗進行驗證。本文就是針對該工程對單芯鋼絲鎧裝電纜進行了載流量試驗。用試驗數據和現場測試數據來說話。重點從鎧裝材質和運行方面來探討為今后電纜結構合理設計提供資料。
2.試驗和現場測試資料
2.1 試驗與計算資料
模擬某電纜線路工程進行試驗。8.7/15 kV 1×400 mm2 YJV32 交聯聚乙烯絕緣單芯鋼絲鎧裝電纜。其試樣結構尺寸列于表2-1。
注: 導體屏蔽層厚度為0.8 mm.絕緣屏蔽層厚度為0.6 mm.銅帶厚度0.2mm。包帶厚度0.2mm。
鋼絲直徑φ2.5mm 4根等直徑的銅絲均勻分開作為隔磁。
空氣中敷設，不同的排列方式下載流量試驗數據及相關參數列于表2-2中。
注：* 根據測量表面的部位不同，溫度相差較大。
** s – 相鄰電纜軸心之間距。 De – 電纜外徑
